ล้าง-ฟอก เปลี่ยนน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ แบบเต็มระบบ น้ำมันเกียร์ออโต้
LIQUI MOLY TOP TEC ATF 1400 พร้อมเปลี่ยน 8 ลิตร*
การฟอกเกียร์’ คือ วิธีการการดูแลสมองเกียร์ที่ดีที่สุด ด้วยการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ทั้งระบบ
วิธีการคือ เอาน้ำมันเก่าที่มีอยู่ในลูกเกียร์เข้ามาวนในระบบกรองแยกด้านนอกของเครื่องฟอกเกียร์ที่ลำเลียงเข้าออก จนกว่าสีของน้ำมันเกียร์จะมีความใส เพื่อให้เจ้าสิ่งสกปรก คราบเหนียว ที่แอบซ่อนตัวอยู่ในมุมต่าง ๆ ออกมาจนหมดด้วยการเข้าเกียร์ไปทีละเกียร์ เพื่อไล่น้ำมัน ไปยังจุดต่าง ๆ
เมื่อเราขับวนเอาน้ำมันเกียร์เก่ามาฟอกจนเริ่มมีความใสแล้ว เราก็เริ่มสั่งให้เครื่องฟอกเกียร์อัตโนมัติ ลำเลียงน้ำมันเกียร์ใหม่เข้าไปในระบบเกียร์ของเรา เพื่อให้น้ำมันเกียร์ใหม่บริสุทธิ์ 100% เข้ากลับไปในระบบเกียร์แทนที่น้ำมันเก่าทั้งหมด
.
หากเปรียบเทียบแบบง่ายๆ ก็คือ นึกภาพเวลาที่เราเอาน้ำเปล่าเทใส่ไปในแก้วที่เต็มไปด้วย น้ำอัดลมสีดำ จนในที่สุดน้ำเปล่านั้นก็จะเข้าไปแทนที่น้ำสีดำ เหลือแต่น้ำเปล่าสีใส นี่คือภาพหลังเสร็จสิ้น ‘กระบวนการฟอกเกียร์’ นั่นเอง
.
‘การฟอกเกียร์’ ช่วยให้ระบบเกียร์ใช้งานได้ดีขึ้น ยืดอายุการใช้งานระบบเกียร์ได้นานขึ้น และไม่ต้องเปลืองค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมระบบเกียร์โดยไม่จำเป็น
ข้อแนะนำ
– แนะนำให้ฟอกเกียร์ทุกๆ 4-6หมื่นกิโลเมตร หรือขึ้นอยู่กับลักษณะการใช้งานของรถนั้นๆ
– ควรเปลี่ยนน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ ทุกๆ 20,000 กิโลเมตร
– ไม่ควรเติมเจือปนกับน้ำมันเกียร์ชนิดอื่นๆ ซึ่งจะทำให้เกิดความขุ่นของน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ
– ไม่ควรใช้กับรถยนต์ที่มีโครงสร้างภายในของชุดเกียร์ที่เสื่อมสภาพ หรือชำรุด
LIQUI MOLY TOP TEC ATF 1400
น้ำมันเกียร์ CVT LIQUI MOLY TOP TEC ATF 1400 พร้อมเปลี่ยน 4 ลิตร*
น้ำมันเกียร์สังเคราะห์อัตโนมัติเทคโนโลยีรุ่นล่าสุดสำหรับเกียร์ CVT ป้องกันการสะสมของเศษการสึกหรอที่เป็นอันตรายในตัวเกียร์และรักษาประสิทธิภาพการส่งอย่างดี รักษาประสิทธิภาพการทำงานของการรวมและรับประกันอายุการใช้งานสูงสุด ผ่านการรับรองจากผู้ผลิตรถชั้นนำ
Specification/Approvals
- Dodge CVTF+4
- Dodge NS-2
- Ford CVT23
- Ford CVT30
- Ford Mercon C
- GM/Saturn DEX-CVT
- Honda HCF2
- Honda HMMF
- Hyundai SP-CVT 1
- Jeep CVTF+4
- Jeep NS-2
- Kia SP-CVT 1
- MB 236.20
- Mini Cooper (EZL 799)
- Mitsubishi CVTF-J1
- Mitsubishi CVTF-J4
- Nissan CVT NS-2 Fluid
- Nissan CVT NS-3 Fluid
- Subaru E-CVT
- Subaru High Torque CVTF
- Subaru Lineartronic CV-30
- Subaru Lineartronic CVTF
- Subaru Lineartronic CVTF II
- Subaru NS-2
- Suzuki CVT Green1
- Suzuki CVT Green2
- Suzuki NS-2
- Suzuki TC
- Toyota CVTF FE
- Toyota TC
- VW G 052 180
- VW G 052 516
*ราคาพร้อมบริการเปลี่ยนถ่ายแบบขันน๊อต กรณีต้องใช้เครื่องมือพิเศษ ราคาอาจต่างออกไป